D-TEC – Porte Containers – DTEC Combitrailer multiposition 5 Essieux

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Marca : Dtec
Tipo : Porte containers
Validité des mines : 1
Longitud Ăştil : 12.5 mm
Anchura Ăştil : 2.5 mm
Peso total en carga : 62 Tonnes
Peso en vacĂ­o : 8.8 Tonnes
Carga por eje : 9 Tonnes
Carga en un palé : 16 Tonnes

DescripciĂłn

Semi remorque Porte Container de marque D-TEC – Modèle COMBITRAILER 5 essieux SAF INTRADISC + (3 relevables – 3 suiveurs)
Compatibilité :
– 2×20′ avec lourd Ă  l’avant OU Ă  l’arrière pour mise Ă  quai
– 40′ highcube
– 40′ Dry
– 45′ highcube
– Caisse mobile avec fixation Ă  chaque extrĂ©mitĂ©s
– AgrĂ©ment ADR COMPLET (EXII – EXIII – AT – FL – OX)
29T de charge utile légal !
– 20′ avant avec tracteur 4×2 : 23T
– 20′ arrière avec tracteur 4×2 : 25T
– 20′ avant avec tracteur 6×2 : 27T

Fonctionnement :
– 20′ lourd arrière : châssis roulant sur les 3 ess arrière (les 2 Ă  l’avant sont relevĂ©s)
– 20′ lourd avant : châssis roulant sur 4 essieux (2 avant et 2 arrière – Le dernier est relevĂ©)
– 40′ : châssis roulant sur les 3 essieux arrière
– 45′ : Idem 40′

Manœuvre pour mise à quai :
Lorsque la marche arrière est enclenchĂ©e, les 3 auto-suiveurs se dĂ©lestent et se recentrent automatiquement – Les 2 premiers essieux se relèvent. La manĹ“uvre est effectuĂ©e sur les 3 essieux arrière – 20′ lourd Av ou Ar identique.

Métallisation complète par projection de zink à chaud avant peinture pour protection anti corrosion.

Avatanges du COMBITRAILER :

Les possibilitĂ©s de ces châssis sont nombreuses, ils peuvent ĂŞtre utiliser en 20′, 2×20′, 40 high Cube et sans tunnel et 45′.

La charge utile totale avec un tracteur 4×2 pesant 7,2 tonnes (châssis complet Ă  8,8 tonnes de PV) est de 28 Tonnes utile. Vous avez la possibilitĂ© de charger un containers 20 pieds Ă  23 tonnes devant + 5 tonnes Ă  l’arrière. Dans ce cas les 2 essieux du châssis avant sont au sol et auto-suiveurs. Le dernier essieu est alors relevĂ©.

Vous pouvez également charger 3 tonnes en 20 pieds avant et 25 tonnes en 20 pieds arrière. Dans ce cas, les 2 essieux avant seront alors levés.

En pièce jointe Ă©galement, un document graphique pour les poids de containers. Attention Ă  bien utiliser la page numĂ©ro 2 en tracteur 4×2. En vertical ce sont les poids possible pour le containers 20 pieds avant, en horizontal les poids des containers 20 pieds arrières.

L’ADR autorise une seule articulation sur un ensemble routier. Lorsque les 2 châssis sont accrochĂ©s ensemble, ils sont rigides et ne forment plus qu’une seule et mĂŞme semi remorque.

Quelques avantages :

    – Polyvalence / Gain d’exploitation : Augmentation des possibilitĂ©s de transports en OneWay, facilitĂ© Ă  trouver des containers dans les divers ports multimodal avec la compatibilitĂ© 2×20 en mise Ă  quai, 40 ou 45 avec ou sans tunnel, possibilitĂ© de faire 2 containers 20 pieds en ADR sur le mĂŞme châssis grâce aux rĂ©ceptions EXII, EXIII, AT, FL (voir agrĂ©ment ci-joint)

    – FacilitĂ© d’utilisation : ManĹ“uvre rapide, dĂ©croche/raccroche en 1min30, Containers lourd Ă  l’avant ou Ă  l’arrière au choix, manĹ“uvre et parking limitĂ© en rĂ©gion parisienne notamment

    – Gain de consommation : En moyenne entre 4 et 6 litres sur le mĂŞme parcours par rapport Ă  un bi-train ou train double grâce aux containers 2×20 collĂ© entre eux et aux essieux relevables et directionnels. 1 Litre de Gazole = 1 euro, sur 10 000kms mensuel, l’Ă©conomie se situe entre 400 et 600€..
    – Efficience : Pas nĂ©cessaire d’acquĂ©rir un châssis supplĂ©mentaire compatible 40 ou 45 pieds. Gain de temps en dĂ©croche/raccroche et en dĂ©placements, une carte grise Ă©conomisĂ©e, une assurance et une place de stockage en moins…

Lien présentant le produit :

https://www.youtube.com/watch?v=E60MAI5_a4w

https://www.youtube.com/watch?v=e0XkrCKpt3s

MatĂ©riel possible sur commande ou en stock – Location possible

06.11.39.14.22

Chassis
Finition chassis : MĂ©tallisation
Type de feux : Feux Ă  led
Train roulant
Marca neumática : Bridgestone
Marca del eje : SAF
NĂşmero de ejes : 5
Essieux autosuiveurs : oui
Essieux relevables : 3
Freinage : DISQUES
Jantes : Aciers
Suspensions : AIR
Pneumatiques : 385/65 R 22,5