{"id":24027,"date":"2022-08-25T17:07:16","date_gmt":"2022-08-25T15:07:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deltatrailers.fr\/d-tec-porte-containers-dtec-combitrailer-multiposition-5-essieux\/"},"modified":"2024-11-03T16:00:28","modified_gmt":"2024-11-03T15:00:28","slug":"d-tec-porte-containers-dtec-combitrailer-multiposition-5-essieux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deltatrailers.fr\/en\/d-tec-porte-containers-dtec-combitrailer-multiposition-5-essieux\/","title":{"rendered":"D-TEC \u2013 Porte Containers \u2013 DTEC Combitrailer multiposition 5 Essieux"},"content":{"rendered":"
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    Marque<\/th>\nCarrosserie<\/th>\nType<\/th>\nVolume<\/th>\nLocation<\/th>\nPVide<\/th>\nPTAC<\/th>\nDimension<\/th>\nAnn\u00e9e<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Dtec<\/td>\n<\/td>\nPorte containers<\/td>\n<\/td>\n8.8 Tonnes<\/td>\n62 Tonnes<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
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    Description<\/span><\/p>\n

      \nSemi remorque Porte Container de marque D-TEC \u2013 Mod\u00e8le COMBITRAILER 5 essieux SAF INTRADISC + (3 relevables \u2013 3 suiveurs)
      \nCompatibilit\u00e9 :
      \n\u2013 2\u00d720\u2032 avec lourd \u00e0 l\u2019avant OU \u00e0 l\u2019arri\u00e8re pour mise \u00e0 quai
      \n\u2013 40\u2032 highcube
      \n\u2013 40\u2032 Dry
      \n\u2013 45\u2032 highcube
      \n\u2013 Caisse mobile avec fixation \u00e0 chaque extr\u00e9mit\u00e9s
      \n\u2013 Agr\u00e9ment ADR COMPLET (EXII \u2013 EXIII \u2013 AT \u2013 FL \u2013 OX)
      \n29T de charge utile l\u00e9gal !
      \n\u2013 20\u2032 avant avec tracteur 4\u00d72 : 23T
      \n\u2013 20\u2032 arri\u00e8re avec tracteur 4\u00d72 : 25T
      \n\u2013 20\u2032 avant avec tracteur 6\u00d72 : 27T<\/p>\n

      Fonctionnement :
      \n\u2013 20\u2032 lourd arri\u00e8re : ch\u00e2ssis roulant sur les 3 ess arri\u00e8re (les 2 \u00e0 l\u2019avant sont relev\u00e9s)
      \n\u2013 20\u2032 lourd avant : ch\u00e2ssis roulant sur 4 essieux (2 avant et 2 arri\u00e8re \u2013 Le dernier est relev\u00e9)
      \n\u2013 40\u2032 : ch\u00e2ssis roulant sur les 3 essieux arri\u00e8re
      \n\u2013 45\u2032 : Idem 40\u2032<\/p>\n

      Man\u0153uvre pour mise \u00e0 quai :
      \nLorsque la marche arri\u00e8re est enclench\u00e9e, les 3 auto-suiveurs se d\u00e9lestent et se recentrent automatiquement \u2013 Les 2 premiers essieux se rel\u00e8vent. La man\u0153uvre est effectu\u00e9e sur les 3 essieux arri\u00e8re \u2013 20\u2032 lourd Av ou Ar identique.<\/p>\n

      M\u00e9tallisation compl\u00e8te par projection de zink \u00e0 chaud avant peinture pour protection anti corrosion.<\/p>\n

      Avatanges du COMBITRAILER :<\/p>\n

      Les possibilit\u00e9s de ces ch\u00e2ssis sont nombreuses, ils peuvent \u00eatre utiliser en 20\u2032, 2\u00d720\u2032, 40 high Cube et sans tunnel et 45\u2032.<\/p>\n

      La charge utile totale avec un tracteur 4\u00d72 pesant 7,2 tonnes (ch\u00e2ssis complet \u00e0 8,8 tonnes de PV) est de 28 Tonnes utile. Vous avez la possibilit\u00e9 de charger un containers 20 pieds \u00e0 23 tonnes devant + 5 tonnes \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. Dans ce cas les 2 essieux du ch\u00e2ssis avant sont au sol et auto-suiveurs. Le dernier essieu est alors relev\u00e9.<\/p>\n

      Vous pouvez \u00e9galement charger 3 tonnes en 20 pieds avant et 25 tonnes en 20 pieds arri\u00e8re. Dans ce cas, les 2 essieux avant seront alors lev\u00e9s.<\/p>\n

      En pi\u00e8ce jointe \u00e9galement, un document graphique pour les poids de containers. Attention \u00e0 bien utiliser la page num\u00e9ro 2 en tracteur 4\u00d72. En vertical ce sont les poids possible pour le containers 20 pieds avant, en horizontal les poids des containers 20 pieds arri\u00e8res.<\/p>\n

      L\u2019ADR autorise une seule articulation sur un ensemble routier. Lorsque les 2 ch\u00e2ssis sont accroch\u00e9s ensemble, ils sont rigides et ne forment plus qu\u2019une seule et m\u00eame semi remorque.<\/p>\n

      Quelques avantages :<\/p>\n

      \u2013 Polyvalence \/ Gain d\u2019exploitation : Augmentation des possibilit\u00e9s de transports en OneWay, facilit\u00e9 \u00e0 trouver des containers dans les divers ports multimodal avec la compatibilit\u00e9 2\u00d720 en mise \u00e0 quai, 40 ou 45 avec ou sans tunnel, possibilit\u00e9 de faire 2 containers 20 pieds en ADR sur le m\u00eame ch\u00e2ssis gr\u00e2ce aux r\u00e9ceptions EXII, EXIII, AT, FL (voir agr\u00e9ment ci-joint)<\/p>\n

      \u2013 Facilit\u00e9 d\u2019utilisation : Man\u0153uvre rapide, d\u00e9croche\/raccroche en 1min30, Containers lourd \u00e0 l\u2019avant ou \u00e0 l\u2019arri\u00e8re au choix, man\u0153uvre et parking limit\u00e9 en r\u00e9gion parisienne notamment<\/p>\n

      \u2013 Gain de consommation : En moyenne entre 4 et 6 litres sur le m\u00eame parcours par rapport \u00e0 un bi-train ou train double gr\u00e2ce aux containers 2\u00d720 coll\u00e9 entre eux et aux essieux relevables et directionnels. 1 Litre de Gazole = 1 euro, sur 10 000kms mensuel, l\u2019\u00e9conomie se situe entre 400 et 600\u20ac..
      \n \u2013 Efficience : Pas n\u00e9cessaire d\u2019acqu\u00e9rir un ch\u00e2ssis suppl\u00e9mentaire compatible 40 ou 45 pieds. Gain de temps en d\u00e9croche\/raccroche et en d\u00e9placements, une carte grise \u00e9conomis\u00e9e, une assurance et une place de stockage en moins\u2026<\/p>\n

      Lien pr\u00e9sentant le produit :<\/p>\n